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抽水蓄能电站水泵水轮机安装步骤与施工过程

水泵水轮机施工情况

(1)尾水管

1#机第一节尾水肘管于3月31日吊入机坑,正式开始A厂机电设备的全面安装,5月7日尾水管安装完成,经验收合格通过,50%PT和50%UT检查焊缝合格通过。4月18日开始进行尾水肘管相关埋管的安装,包括尾水管排水管路、水泵水轮机平衡埋管、测压管等,5月18日埋管完成,水压试验通过,同时移交工作面给土建进行混凝土浇筑。混凝土浇筑完成后,6月10日复测尾水肘管进口、出口的高程、中心满足验收要求。

(2)座环/蜗壳组装及安装

1#机座环/蜗壳于7月10日到货后开始组装调整,7月16日座环/蜗壳组装完成并验收合格。8月2日座环组合焊缝焊接完成并验收合格通过,对焊缝进行相应的探伤检查,结果符合设计和规范要求。8月4日蜗壳凑合节开始安装,8月23日焊接完成,冷却24小时后测量座环上法兰面水平波浪度小于0.3mm,中心、圆度均满足设计要求,探伤检查蜗壳凑合节焊缝,结果符合设计和规范要求。

1#机座环锚板由于到货较晚于7月12日开始组装,7月20日组装焊接完成,并验收合格通过;7月26日座环锚板吊入机坑调整,8月8日安装完成,并验收合格。8月10日该工作面相关管路安装完成,水压试验通过并移交工作面于土建浇注混凝土。

1#机座环/蜗壳于9月4日吊入机坑开始安装调整,9月8日完成,检查验收座环中心、高程、水平以及蜗壳进口侧各项尺寸均满足设计要求。

1#机蜗壳延伸管于9月17日吊入机坑开始安装调整,10月8日蜗壳延伸管调整完成,并验收合格。10月9日蜗壳延伸管开始焊接,10月13日完成。按要求对蜗壳延伸管焊缝探伤检查合格,复测蜗壳延伸管相关尺寸和复测座环中心、水平和高程,符合设计要求。

蜗壳层预埋管路于10月8日开始安装,第二年10月22日预埋管路安装完毕,水压试验及焊缝检查完成,验收合格。

1#机蜗壳水压试验于10月20日开始准备,10月22日试验顺利完成,相关测量数据均符合设计要求。将蜗壳内水压降至3.04MPa,保压后10月25日1#机座环/蜗壳工作面移交土建。

混凝土浇筑完成后,第二年3月13日对座环螺栓进行最终拉伸预紧,3月15日其中1颗螺栓在拉伸过程中发生断裂,3月20日断裂螺栓取出,其他螺栓按拉伸预紧完成。第二年8月5日将新的螺栓安装就位。复测座环的中心、水平及高程,各项指标均满足要求。

(3)机坑里衬及接力器基础安装

1#机下部机坑里衬于10月14日开始安装,10月19日完成并验收合格。接力器里衬及接力器基础于10月19日开始安装调整,10月22日完成并开始接缝焊接,10月28日完成并验收合格。

混凝土浇筑至137.60m高程并拆除座环/蜗壳封水环后,1#机中部及上部机坑里衬于第二年1月5日吊装到位开始安装调整,第二年1月21日安装完成并通过验收。

第二年1月22日开始进行埋管安装,其中包括发电机机坑排水管、上下迷宫供水管等管路。2月1日埋管完成并移交工作于土建。

混凝土浇筑完成后,5月20日复测机坑里衬所有相关尺寸和接力器里衬中心及高程,均符合设计要求。

(4)座环打磨、锥管安装及导水机构预装

土建移交工作面后5月18日开始中拆轨道部件安装,并将锥管预先吊入机坑内就位。6月10日完成组装后中拆小车就位,将座环打磨工具运入机坑内安装,开始座环打磨工作,7月11日座环打磨完毕。

座环打磨工具拆除后,进行底环进人通过的安装,7月15日完成。7月16日吊装底环,由于座环下膛口处未设倒角,造成底环的侧面盘根损坏,对座环下膛口处理后,7月21日底环顺利吊装就位。对底环固定螺栓进行紧固后7月23日开始下轴套组装工作,因底环安装后空间影响施工,至7月31日才安装完成。

8月1日底环销钉孔开始钻铰,8月6日销钉孔钻铰完成后销钉安装就位,同时开始对锥管进行调整,1#机锥管于8月4日开始进行调整,8月9日完成并验收合格通过。8月12日锥管与底环组合缝焊接完成,根据厂家要求进行100%PT检测合格(锥管与底环相接焊缝厂家定为Ⅲ类焊缝),由于监理方认为该处焊缝应作为Ⅱ类焊缝,需采用100%PT+100%UT进行检测。经各方讨论后,同意监理方意见,我部对该处焊缝的背缝清根处理后重新焊接完成,后经100%PT+100%UT进行无损探伤检测合格。8月20日重新焊接完成,探伤检测合格。8月21日锥管与肘管焊缝按要求加固并封堵完成。锥管外围的管路于8月16日开始进行预埋,主要包括水环排水管、蜗壳释放管、压水补气管及测压管等管路,8月23日安装完成水压试验合格通过,移交工作面于土建进行混凝土浇筑。锥管二期混凝土浇筑完成后,10月22日锥管与肘管焊缝焊接,10月24日完成并验收合格。

根据厂家督导要求将导叶全部吊装就位后,对顶盖进行预装,由于厂家提供专用测量工具的测量精度达不到要求,厂家督导要求采用内径千分尺测量导叶与中轴套孔距离的方法,来调整顶盖与底环的轴套孔的同轴,10月27日完成,经各方讨论后确认顶盖已调整至不可调的最佳位置。11月3日顶盖销钉孔钻铰完成。

(5)导水机构安装

11月4日顶盖吊出清扫,并根据厂家要求将全部导叶装箱运往加工,以调整导叶端面间隙。11月8日开始导水机构部件组装工作。12月2日导叶返回后开始正式吊装就位,12月6日完成。期间根据督导要求对底环水环排水孔封堵,12月9日将转轮吊入机坑,由于底环水环排水孔方案更改,需安装排水环管,12月11日转轮吊出,并将底环内的丝堵拆除后安装管路。

12月12日转轮再次吊入机坑并完成调整工作,12月13日顶盖正式吊装就位,开始安装,12月17日顶盖打紧,水压试验合格,开始轴套部件和顶盖内部的管路安装。1月13日顶盖中上轴套和管路安装完成。1月16日开始安装导叶拐臂部件,2月8日拐臂和止推压板安装完成,导叶止推间隙调整完成并验收合格。2月28日导叶端面间隙和立面间隙调整完成,并验收合格。

(6)转动部件安装

12月4日开始检查清扫,过程中发现转轮存在一些焊接缺陷,应厂家督导要求对缺陷进行修复,12月8日完成。12月9日将转轮吊入机坑,由于底环水环排水孔方案更改,需安装排水环管,12月11日转轮吊出,12日再吊入安装并完成调整。

1#机水轮机主轴于12月22日吊装就位,12月29日螺栓预紧完成,并验收合格。

1#机中间轴于1月13日吊装就位,1月15日联轴螺栓预紧完成,水平高程验收合格。

发电机单独盘车完成后,3月19日发电机下端轴和水轮机轴开始联轴,3月21日联轴完成。4月12日机组的整体盘车工作完成,经各方检查确认后合格。

5月17日转动部件上的法兰保护罩和机组过速保护装置完成安装,验收合格。

(7)主轴密封与水导轴承安装

水导内挡油圈在水轮机主轴清扫完成后,于12月19日在主轴上组装焊接完成,100%PT检查合格。

主轴就位后于1月3日开始安装主轴密封抗磨板,1月8日完成安装并验收合格;1月10日完成主轴密封支撑座安装。1月17日活动环与抗磨环安装完成并验收合格,同时将主轴密封支撑环和密封圈等部件预置活动环上,待机组盘车后正式安装。

2月28日水导轴承座吊入机坑就位,开始水导油盆组装,于3月2日完成油盆组装,煤油渗漏试验合格通过;

机组盘车定中心完成后于4月9日开始水导轴承座定中心、销钉孔钻铰和主轴密封部件回装工作;4月15日主轴密封活动环、支撑环、压紧弹簧、集水盆等部件回装完成并验收合格;4月16日水导轴承轴瓦完成安装,并检查导瓦总间隙合格。

4月22日主轴密封和水导轴承内部管路配制完成,水导供排油管路安装完成,经PT100%探伤检查合格;4月29日主轴密封及水导轴承部件整体完成并验收合格。

(8)接力器安装

导叶接力器的垫板厚度于2月23日开始测量,由于接力器基础法兰加工精度达不到设计要求,我部对基础法兰面进行研磨,以确保垫板测量精度。2月30日所有数据测量完成,并将垫板送往加工。导叶接力器垫板安装完成后,导叶接力器于5月2日开始安装,安装过程中发现厂家提供的接力器不是本电站的接力器,经过拆除更换后5月23日完成并验收合格;5月27日接力器连板安装完成并验收合格。

调速器完成注油和油循环后,导叶接力器压紧行程试验于6月6日完成。

(9)水导轴承外循环设备安装

1#机水导外循环油泵、油过滤器、冷却器组于3月20日安装完成,开始管路配制,5月25日管路配制完成,经水压试验检查合格。8月15日水导外循环设备调试完成。

(10)调速器设备及管路安装

5月3日调速器系统设备包括集油槽、压力油罐、油泵组、控制柜等设备全部安装完成,经检查验收符合设计和规范要求。2月2日开始调速系统管路配制,5月16日完成。经验收检查合格后开始进行管路水压试验及热油循环工作,5月29日完成。


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